2月5日晚間，高盟新材發(fā)布公告，公司全資子公司南通高盟擬以自籌資金2.50億元投資建設(shè)年產(chǎn)12.45萬噸膠粘劑新材料及副產(chǎn)4800噸二乙二醇技改項目。
這一項目的具體建設(shè)內(nèi)容涵蓋多項細分產(chǎn)品，包括年產(chǎn)32500噸熱固型聚酯樹脂、5000噸無定形聚酯樹脂、5000噸反應(yīng)型熱熔膠（PUR）、45000噸復(fù)合聚氨酯粘合劑、20000噸無溶劑粘合劑、3000噸水性PUD、5000噸水性UV樹脂、2500噸聚氨酯丙烯酸酯UV樹脂、500噸環(huán)氧丙烯酸酯UV樹脂、6000噸水性丙烯酸涂料及副產(chǎn)4800噸二乙二醇技改項目。
公告稱，該項目建設(shè)地點位于江蘇省南通市如東沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)風(fēng)光大道22號，在南通高盟已有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)。項目將利用預(yù)留的空置場地并整合現(xiàn)有廠區(qū)各車間產(chǎn)能，進行新建和技改，實現(xiàn)現(xiàn)有復(fù)合聚氨酯粘合劑、水性粘合劑、無溶劑粘合劑等產(chǎn)品的產(chǎn)能擴容，并新增聚酯樹脂等環(huán)保新產(chǎn)品的生產(chǎn)。通過新項目優(yōu)化整合利用了整個廠區(qū)的公用設(shè)施，擴大產(chǎn)能，提升技術(shù)和工藝水平，拓展新興發(fā)展方向。
高盟新材預(yù)計，該項目建設(shè)期為1年，資金來源為自籌資金，項目建設(shè)投資2億元，流動資金5000萬元，靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期）約為5.4年。
對于此項投資的目的，高盟新材稱，可進一步拓展新興發(fā)展方向、豐富和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大幅提高膠粘劑和聚酯樹脂產(chǎn)銷規(guī)模，突破影響公司快速發(fā)展的產(chǎn)能瓶頸，提升公司產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率，鞏固公司在國內(nèi)膠粘劑新材料行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢。項目對廠區(qū)廠房及生產(chǎn)設(shè)施的優(yōu)化整合，以及對技術(shù)和工藝水平的提升，能大幅提高公司生產(chǎn)過程的安全、環(huán)保、節(jié)能、智能制造水平，提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和效益，提高產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性。
高盟新材進一步表示，該項目項目建設(shè)符合我國新材料行業(yè)發(fā)展趨勢，及時滿足國內(nèi)、外市場對高端膠粘劑等新材料的需求，拓展公司發(fā)展方向，提升發(fā)展動能和市場占有率。從長遠來看，新業(yè)務(wù)拓展、新增產(chǎn)能釋放、新技術(shù)新工藝的應(yīng)用，有利于進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升發(fā)展動能、提高產(chǎn)品市場占有率，并發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢效應(yīng)，增強公司綜合競爭實力。
資料顯示，高盟新材成立于1999年7月，主要從事膠粘材料、NVH隔音降噪減震材料、環(huán)保涂料樹脂等的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)膠粘劑龍頭企業(yè)。
2022年8月，高盟新材也有一次投資擴產(chǎn)動作，擬通過南通高盟自籌資金1.01億元投資建設(shè)年產(chǎn)4.6萬噸電子新能源膠粘劑項目，項目建設(shè)將擴充公司膠粘劑在電子電器、光伏等新能源、儲能、新能源汽車等交通運輸、綠色包裝等領(lǐng)域的應(yīng)用。
相比于前次投資擴產(chǎn)有著明確的應(yīng)用方向，高盟新材此次2.5億元的投資擴產(chǎn)項目中僅表示“拓展新興發(fā)展方向”，這也引發(fā)了市場的頗多猜測。有觀點認為，本次擴產(chǎn)可能對應(yīng)著高盟新材將與新能源汽車相關(guān)企業(yè)的合作落地。
2022年6月7日，高盟新材在接受機構(gòu)調(diào)研時，曾提及膠粘劑產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用空間。
據(jù)介紹，動力電池用膠主要包括結(jié)構(gòu)膠、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠、導(dǎo)熱灌封膠等。關(guān)于具體用膠量，純電電池包膠水用量為6-8公斤/電池包，膠水價值量在300元以上。按照2025年市場規(guī)模測算，CTB結(jié)構(gòu)電池包占市場總?cè)萘?0%估算，膠粘劑的市場規(guī)模預(yù)計為中國20億元，全球50億元。
“動力電池在降本的驅(qū)動下，技術(shù)一直在不斷迭代，結(jié)構(gòu)多次演變，從傳統(tǒng)電池到CTP，再到CTC(或CTB)，結(jié)構(gòu)的改變對于膠粘劑的需求也產(chǎn)生了變化，用量也有所增加，聚氨酯膠粘劑的增量更加明顯。”公司稱。
高盟新材當(dāng)時表示，公司已成立專門的項目團隊，由總經(jīng)理親自帶隊，將公司膠粘材料、NVH隔音減振降噪材料兩個業(yè)務(wù)部相關(guān)的項目團隊整合成一個大的項目團隊，針對比亞迪車內(nèi)飾件及動力電池組裝等，積極對接其對膠粘劑和汽車內(nèi)飾件的需求，后期團隊將積極推進促成與比亞迪的合作。
但高盟新材反復(fù)強調(diào)，公司與比亞迪的對接仍處于前期合作交流、產(chǎn)品測試階段，未來公司是否能夠成功進入比亞迪供應(yīng)體系仍存在很大的不確定性。記者也注意到，此后高盟新材沒有再透露涉及與比亞迪合作方面的進一步消息。
