漢高膠粘劑技術公司是全球飛機OEM和MRO行業(yè)結構性膠粘劑和表面處理的領導者，日前宣布合作開展一項研究，重點是“通過提高材料利用率減少二氧化碳排放”。
這項研究目前正由波音德國公司與慕尼黑聯(lián)邦武裝力量大學的輕質(zhì)結構研究所合作進行，并由德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務和能源部資助。
這項為期36個月的可持續(xù)發(fā)展研究于2021年1月啟動，將研究通過控制材料消耗來減少航空航天組件的重量，使零件生產(chǎn)盡可能高效，從而減少復合材料零件的碳足跡的策略。這項研究將把傳統(tǒng)工程與有限元分析（FEA）和數(shù)字孿生技術結合起來。測試樣品的精確虛擬代表將經(jīng)過數(shù)字操作，以產(chǎn)生跨越樣品生命周期的材料性能數(shù)據(jù)。這種數(shù)字模擬減少了完成傳統(tǒng)測試所需的機械資源和時間。
漢高將為該研究提供最先進的環(huán)氧樹脂和聚氨酯反應性復合基質(zhì)樹脂、行業(yè)專業(yè)知識和必要的材料修改。該公司還將使用其Loctite和Bonderite樹脂與帝人公司提供的碳纖維制作環(huán)氧和聚氨酯復合材料樣品。
漢高膠粘劑技術部高級區(qū)域產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Martin Renkel解釋說：“在纖維復合材料部件的生產(chǎn)和使用壽命期間產(chǎn)生了太多的二氧化碳。通過這項研究，漢高將通過提高復合材料的生產(chǎn)效率和減少部件重量，幫助航空航天業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。較低的燃料和材料消耗會帶來可觀的溫室氣體減少。甚至這項研究本身也是綠色的。數(shù)字化測試減少了物理測試，這意味著需要更少的樣品，降低了研究費用?！?
漢高膠粘劑技術部航空、航天和鐵路全球分部戰(zhàn)略主管Ruairi O'Kane補充說："我們非常自豪能夠合作進行這項研究，這將有助于航空航天業(yè)在2050年前實現(xiàn)可持續(xù)性和氣候目標。使用復合材料制造可減少10%至15%的燃料消耗，同時可減少二氧化碳排放。我們的科學家和工程師了解前沿技術對推動新材料和新工藝的采用的重要性，并為能在這一高度數(shù)字化的倡議中合作感到興奮。"
