巴斯夫今天下調(diào)了其2019年的業(yè)績預(yù)期，并將第二季度業(yè)績下滑歸咎于全球汽車市場和北美農(nóng)業(yè)部門的需求低迷。該公司最近宣布了公司重組計劃，包括在2021年底之前在全球裁員6000人，在德國的裁員占到其中的一半。該公司表示，顯著低于預(yù)期的工業(yè)生產(chǎn)損害了公司產(chǎn)品的銷量和利潤。
巴斯夫表示，全球汽車行業(yè)的增長下滑尤為明顯。2019年上半年，全球汽車產(chǎn)量下降了約6%。在全球最大的汽車市場中國，產(chǎn)量降幅是全球水平的兩倍多，約為13%。
該公司表示，北美農(nóng)業(yè)部門的疲弱增長是造成公司業(yè)績下滑的另一個原因。由于氣候條件惡劣，該地區(qū)主要農(nóng)作物的種植數(shù)量較前一年有所下降，并遠(yuǎn)低于歷史平均水平。農(nóng)民收入前景不佳和貿(mào)易糾紛導(dǎo)致對農(nóng)藥的需求下降。迄今為止，美國與其貿(mào)易伙伴(尤其是中國)之間的沖突并沒有緩解。巴斯夫補(bǔ)充稱，根據(jù)6月底舉行的20國集團(tuán)峰會的情況，預(yù)計2019年下半年貿(mào)易沖突不會迅速緩和，并稱不確定性仍然很高。
業(yè)績同比下滑
巴斯夫第二季度的財務(wù)業(yè)績將大大低于當(dāng)前分析師的估計和巴斯夫年初的預(yù)期。二季度不計特殊項目的EBIT預(yù)計為10億歐元(11.2億美元)，同比下降47%，主要是由于材料、化學(xué)品和農(nóng)業(yè)解決方案部門的利潤大幅下降。營收下降4%，至152億歐元。
異氰酸酯價格的大幅下跌導(dǎo)致二季度材料部門不計特殊項目的EBIT同比大幅下滑?；瘜W(xué)品部門業(yè)績下滑的主要原因是得克薩斯州阿瑟港和比利時安特衛(wèi)普的蒸汽裂解裝置按計劃進(jìn)行檢修。此外，蒸汽裂解裝置(尤其是北美的裂解裝置)產(chǎn)品的利潤率大大低于巴斯夫的預(yù)測。
由于不可預(yù)測的惡劣天氣和中美之間的貿(mào)易沖突，北美農(nóng)業(yè)部門的需求增長疲軟，這導(dǎo)致公司農(nóng)業(yè)解決方案部門不計特殊項目的EBIT下滑。盡管外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但公司其他部門不計特殊項目的EBIT還是出現(xiàn)同比大幅或略微增長。巴斯夫表示，重組計劃的一次性成本以及對墨西哥灣沿岸地區(qū)天然氣項目投資的減值，已對公司的盈利造成影響。公司已不再繼續(xù)實施該天然氣項目。
巴斯夫正在進(jìn)行的重組計劃預(yù)計將從2021年底開始每年貢獻(xiàn)20億歐元的EBITDA。另一方面，預(yù)計凈利潤將從去年二季度的15億歐元增長到65億歐元，原因是溫特沙爾和DEA在今年5月1日完成合并后，對溫特沙爾的拆售帶來賬面收益。
對2019年全年，巴斯夫預(yù)計不計特殊項目的EBIT將較去年大幅下跌30%。此前該公司預(yù)計不計特殊項目的EBIT將增長1–10%。全年營收預(yù)計將較2018年略有下降。此前巴斯夫預(yù)測營收將增長1-5%。與2018年相比，今年全年已動用資本回報率(ROCE)預(yù)計將大幅下滑。此前巴斯夫預(yù)計ROCE將比2018年小幅下降0.1-1個百分點。
