5月16日晚間，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(600418，江淮汽車)發(fā)布公告，2019年5月16日，北京市生態(tài)環(huán)境局就該公司是否涉嫌機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證。江淮汽車對此高度重視，聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機(jī)廠商認(rèn)真分析問題產(chǎn)生的原因，并在北京市生態(tài)環(huán)境局召開的聽證會上，針對公司不存在對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售的行為和動機(jī)，不符合相應(yīng)的行政處罰條件，作了詳細(xì)的聽證陳述和申辯，最終處理意見尚需等待北京市生態(tài)環(huán)境局的通知。
此前的5月10日，江淮汽車發(fā)布澄清公告稱：2018年4月份，北京市生態(tài)環(huán)境局對江淮汽車新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查，2018年7月份發(fā)現(xiàn)公司三臺京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問題。2019年3月29日，北京市生態(tài)環(huán)境局通知公司將于2019年4月15日對公司是否涉嫌機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證，經(jīng)公司申請，聽證延期至2019年5月16日舉行。據(jù)悉，北京地區(qū)實施的是京五排放標(biāo)準(zhǔn)，抽查的公司三臺產(chǎn)品均為京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品，經(jīng)統(tǒng)計公司在北京市場銷售的同型號車輛累計700余臺，約占公司2018年載貨汽車銷量的0.29%。
北京生態(tài)環(huán)境局方面稱，本應(yīng)于4月15日舉行的處罰聽證會“因當(dāng)事人主動申請”推遲到了5月16日。這過去的一個月，江淮汽車聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行了深入技術(shù)研究，分析可能產(chǎn)生問題的原因，同時也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。此外，江淮汽車董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時稱，北京市生態(tài)環(huán)境局指出的涉嫌冒充排放檢驗的合格產(chǎn)品問題主要集中在江淮商用車的貨車上，對乘用車銷售沒有關(guān)系。
關(guān)于涉事商用車發(fā)動機(jī)，5月10日，江淮汽車董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，涉嫌存在問題的三臺載貨汽車所采用的發(fā)動機(jī)為外購發(fā)動機(jī)，非江淮自己生產(chǎn)。
其實，這并非江淮汽車第一次被質(zhì)疑存在“排放造假”問題。2014年，在部分地區(qū)率先實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)之時，江淮旗下重卡就被央視《焦點訪談》曝光，稱其通過修改車輛合格證上發(fā)動機(jī)的型號和編碼，以國三冒充國四。
江淮汽車主營業(yè)務(wù)為商用車(載貨汽車、多功能商用車)、乘用車、客車。據(jù)江淮汽車2019年一季報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入146.33億元，同比增13.76%;凈利潤6463.59萬元，同比降63.41%;每股收益0.03元。
