上周以來，因TDI工廠未進一步上調(diào)指導價，國內(nèi)TDI市場一直在盤整僵持之中，部分套利盤出貨，市場價格較亂，且成交稀少。截止今日發(fā)報，華東參考報價：上?，F(xiàn)貨桶裝帶票15000元/噸附近，其他國產(chǎn)14500-14700元/噸左右。華南：上海15000-15300元/噸，國產(chǎn)14700-14800元/噸左右。
二、近期供應方操作：
1. 供應方價格：
TDI工廠一口價15000元/噸挺市，低庫存狀態(tài)，主發(fā)前期訂單。
如表1。 表1 國內(nèi)TDI廠家指導價格統(tǒng)計
2. 供方檢修計劃： 國內(nèi)三大主力廠家4-5月有檢修計劃公布，一定程度支撐市場預期。外圍日韓工廠同期亦有檢修計劃。如表2和表3。
表2 國內(nèi)主力TDI廠家近期檢修計劃：
表3 其他亞洲主力TDI廠家近期檢修計劃：
備注：韓國巴斯夫產(chǎn)能16萬噸/年，計劃下半年檢修。韓國OCI產(chǎn)能5萬噸/年，11月檢修2周。
三、近期中間商操作：
持低價貨者落袋為安，報價較低，但因體量不大，因此實際采購到低價貨也存在一定難度。主流貿(mào)易商隨行就市，賣貨不動，但鑒于預期市場穩(wěn)定，降價或虧本出貨意愿也不大。
四、近期需求方操作：
就小編從市場采集的樣本信息來看，下游中小型客戶備貨較多，且海綿生意一般，所以現(xiàn)在接單不積極，因此導致貿(mào)易市場成交比較寡淡。大客戶由于供貨渠道更穩(wěn)定，前期拉漲階段備貨不多，但因海綿價格提價并不明顯，所以他們追高也謹慎。
五、TDI后市看法：
綜上所述，TDI工廠挺市，主流中間商隨行就市，下游謹慎觀望。小編認為，利好面六成，利空面四成，TDI后市穩(wěn)盤可能性較大。但也不排除因廠家檢修供應減少，且在沒有庫存壓力的情況下上調(diào)價格，導致TDI市場上漲。因此建議各方近期謹慎操作。
