一、埃航事件回顧
當(dāng)?shù)貢r間3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機(jī)墜毀，機(jī)上157人全部遇難。事件發(fā)生后，各國陸續(xù)暫停波音737-8(即737 MAX 8)飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。3月13日，面對不斷加劇的壓力，美國總統(tǒng)特朗普下令停飛波音737 MAX飛機(jī)，波音日內(nèi)跌幅曾擴(kuò)大至3%，自埃塞俄比亞空難以來，該公司股價已下跌約13%，市值蒸發(fā)逾250億美元。
二、中國是全球最大客機(jī)市場
中國是世界上成長速度最快，容量最大的客機(jī)市場，但市場的主動權(quán)幾乎一直由波音和空客兩大飛機(jī)公司掌控，波音的737、787，空客的A320、A380都在中國有著巨大的市場。 民航資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)航空公司共計新引進(jìn)飛機(jī)426架，至2018年底國內(nèi)民航運(yùn)輸機(jī)隊規(guī)模達(dá)到3615架。其中，窄體客機(jī)是國內(nèi)民航運(yùn)輸?shù)闹髁Γ刂?018年底，國內(nèi)航空公司共計運(yùn)營2871架各類型窄體客機(jī)?？湛图安ㄒ舾髡及氡诮?。寬體客機(jī)方面，國內(nèi)共有13家航空公司運(yùn)營408架寬體客機(jī)。其中A330客機(jī)規(guī)模最大，為236架，占比57.8%。
三、聚氨酯在航空領(lǐng)域應(yīng)用
航空工業(yè)長期以來一直使用各種能經(jīng)受極端環(huán)境的高能材料。具體聚氨酯在該行業(yè)的應(yīng)用，飛機(jī)座椅墊采用高密度的聚氨酯軟質(zhì)泡沫壓制而成，具有較高的拉伸強(qiáng)度和較高的壓縮負(fù)荷比。聚氨酯涂料也應(yīng)用于航空領(lǐng)域，高硬聚氨酯涂料因其涂膜厚、表面高度平整、對防銹鋼板的實用性很強(qiáng)等優(yōu)異性能，被波音、空客、麥道等飛機(jī)制造公司廣泛使用。聚氨酯膠具有良好的粘結(jié)性，如軟性、絕緣性、耐水性和耐磨性，用于鋁、鋼、玻璃等材料膠結(jié)，還用做尼龍等織物、皮革、滌綸薄膜上的涂料。
四、聚氨酯在中國航空領(lǐng)域發(fā)展前景良好
中國商飛今年將完成6架C919試飛，C919是波音737Max的競爭機(jī)型，波音此次事故為C919提供了一定的機(jī)遇。中國大飛機(jī)項目的不斷推進(jìn)，將極大地帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括金屬材料、復(fù)合材料、高分子材料等。聚氨酯在中國航空領(lǐng)域也將迎來良好的發(fā)展前景。
