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贏創(chuàng)生產的新工藝添加劑,使廢輪胎成為現代耐用道路施工材料
來源:PUWORLD   發(fā)布時間:2018-12-26   瀏覽:5089
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  汽車輪胎當然是屬于道路的,在過去的二十年里,它們也越來越多地找到進入道路的路。這可以通過回收廢舊輪胎和VESTENAMER來實現,VESTENAMER是由贏創(chuàng)工業(yè)公司為橡膠和建筑部門制造的工藝助劑。

  歐洲公路網現已建成近75000公里,并且正在進一步穩(wěn)步擴大。與新建筑一樣,必須維護道路和橋梁,以保持歐洲大陸的交通,以及相關的經濟增長,流動。

  作為額外的復雜性,自1975年以來,在歐盟境內,每1000名居民擁有車輛的數量增加了一倍多,而且卡車長途貨物運輸也顯著增加。根據歐盟委員會的統(tǒng)計數據,1990年卡車裝運量約達10000億噸公里,但到2015年則增加到17500億噸公里。這些發(fā)展對歐洲的基礎設施構成重大挑戰(zhàn)。

  道路建設創(chuàng)新

  道路質量和耐久性是公共部門的主要關切。為避免車轍和裂縫,以及節(jié)省維修費用,對高性能道路建筑材料的需求明顯地正在逐漸引起公眾的注意。同時,瀝青,特別是瀝青改性化合物的原材料成本已顯著增加,這給成本-效益高的道路建設造成了另一個障礙。顯然,需要選擇替代概念。

  贏創(chuàng)公司正在尋求一種可持續(xù)的、成本-效益高的道路建設方法。VESTENAMER是專用化工公司制造的橡膠工業(yè)使用的工藝添加劑,使從廢輪胎加工的橡膠粉生產含橡膠瀝青成為可能。將再生材料摻入道路施工瀝青或瀝青中,以提高混合料的質量,延長路面的使用壽命。

  延長使用壽命,減少噪音


  在美國,含橡膠的瀝青混合料已經使用了幾十年。長期的研究表明道路耐久性有了顯著的改善。VESTENAMER產品的高級業(yè)務經理Frank Lindner說:“在過去的幾年里,歐洲對彈性體改性,即含橡膠路面的市場也在增長。由于該材料顯著地減少了路面上的裂縫、車轍和坑洞,從而延長了道路的使用壽命,因此其優(yōu)越性能是明顯的。”

  另一項感官體驗也支持使用橡膠改性瀝青:橡膠粉經常用于多孔瀝青,也稱為低噪音瀝青,可降低交通噪音??茖W研究證明,在路面上使用較大比例的橡膠粉可以降低1-2分貝的噪音。這是非常重要的,因為在人類的感知中,減少3dB的噪音相當于將交通量減少一半而的噪音。

  合理有效地利用廢舊輪胎

  每年,全世界產生大約1930萬噸的廢舊輪胎,其中僅在歐洲就超過360萬噸。20年前,僅德國就有一半以上的廢輪胎被焚燒發(fā)電,而每10個廢輪胎中只有1個被加工成顆粒。到目前為止,后者的體量已經趕上了與能源相關的處理。

  回收廢舊輪胎絕對是有環(huán)保意義的。Thomas Engenhorst,贏創(chuàng)資源效率部門的可持續(xù)戰(zhàn)略經理說:“再利用再生輪胎確保了寶貴的資源-輪胎不被歸類為廢物,但被認為是一種有價值的材料,例如,不能在垃圾填埋場處置。這種使用消除了處理問題:輪胎不是焚燒,而是在道路交通中處于另一個生命階段——不是作為發(fā)動機動力車輛的一部分,而是以彈性體或橡膠粉末的形式存在于路面上。”

  作為德國帕德伯恩鎮(zhèn)測試軌道的一部分,根據歐盟廢物指令的目標,當地道路Detm.Strasse在2012年重新鋪設。50%的新瀝青混合料由磨碎的材料-瀝青顆粒-來自老路。新的混合物配方還包括橡膠粉和VESTENAMER?。每100米的軌道,大約80個廢輪胎變成一個彈性體改性路面,同時還有回收的舊瀝青。

  減少二氧化碳排放

  著名的海德堡能源和環(huán)境研究所(ifeu)的一項研究提供了關于生態(tài)平衡的進一步信息:每公噸再生橡膠粉末可節(jié)省約2.7公噸在焚燒過程中會產生的二氧化碳。因此,這種材料的使用顯著優(yōu)化了碳足跡。

  VESTENAMER的應用在許多方面是清潔的:揮發(fā)性和半揮發(fā)性化合物,包括烴類和硫化合物,在含橡膠的路面上的排放量比傳統(tǒng)的聚合物改性瀝青類型低得多。

  此外,贏創(chuàng)的工藝添加劑減少了被雨水沖刷并到達地下水的有機化合物。正如FABES Forschungs-GmbH代表贏創(chuàng)進行的研究所記載的,VESTENAMER的使用減少了整個地下水負擔。

  2013年春天,道路和運輸研究協會在德國道路建設法規(guī)中增加了橡膠改性瀝青和瀝青類型。

  VESTENAMER是在20世紀70年代后期作為橡膠工業(yè)的加工助劑而發(fā)展起來的。Marl化學園生產的聚辛烯橡膠,解決了與橡膠的復合和加工相關的許多挑戰(zhàn)。因為它在與其他橡膠的相互作用中具有積極的特性,所以一直使用到今天。除了輪胎市場,該產品在橡膠制品,如軟管,離合器襯里,滾子涂層或模制零件的制造中發(fā)揮作用。由于道路運輸當局長期以來一直在尋找一種改進的和更耐用的材料,高性能聚合物業(yè)務線的贏創(chuàng)在10年前開始在這個領域進行廣泛的研究。從那時起,VESTENAMER逐漸成為橡膠改性瀝青的統(tǒng)一選擇。

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