隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)環(huán)境的日益關(guān)注和重視，自2006年12月1日起開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行汽車(chē)制造業(yè)清潔生產(chǎn)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)涂裝工業(yè)的三廢排放制定了各種嚴(yán)格的限制。粉末涂料無(wú)廢水廢渣廢氣排放等，具有明顯的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢(shì)。
粉末涂涂料工藝
粉末涂料噴涂有熱熔和靜電附著兩種，汽車(chē)部件的粉末涂裝通常采用靜電噴涂法，與傳統(tǒng)液態(tài)涂料靜電噴涂原理類(lèi)似，接地的被涂物作為陽(yáng)極，噴涂設(shè)備作為陰極，接上高壓電，在兩極間形成高壓靜電場(chǎng)，陰極產(chǎn)生電暈放電，使帶電的涂料滴在靜電場(chǎng)的作用下沿電力線方向吸向被涂物，再經(jīng)加熱融融(固化)后成涂膜。
粉末涂裝工藝流程如下圖所示：
粉末涂裝工藝材料成本分析
粉末涂裝工藝與液態(tài)涂料相比，水性涂料雖然在面漆烘干過(guò)程中能耗低于粉末涂料，但在空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)和循環(huán)水泵的能耗上面，粉末涂料低于水性涂料。
粉末涂層性能測(cè)試
粉末涂料在汽車(chē)車(chē)廂上的應(yīng)用總結(jié)
涂層性能：粉末涂料配套各種電泳漆、密封膠的各項(xiàng)外觀、機(jī)械性能如附著力、抗沖擊強(qiáng)度、杯突等性能與傳統(tǒng)液態(tài)涂料相當(dāng)，甚至優(yōu)于傳統(tǒng)涂料，如硬度，沖擊等;
工藝控制：工藝控制整體較液體涂料簡(jiǎn)單方便;
工藝裝備：粉末涂料工藝裝備費(fèi)用遠(yuǎn)低于液體涂料，集成式的噴粉供粉回收系統(tǒng)，生產(chǎn)線制作、安裝調(diào)試周期均較大幅度縮短，能耗也相應(yīng)減小;
生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)成本：粉末涂料生產(chǎn)線材料成本，能耗成本均大幅度降低;
環(huán)保：粉末涂料無(wú)廢水，廢渣，廢氣排放，環(huán)保是粉末涂料在車(chē)廂噴涂上應(yīng)用的最大優(yōu)勢(shì)。
綜上所述，在顏色單一、節(jié)拍不高的汽車(chē)部件噴涂應(yīng)用領(lǐng)域，粉末涂料有非常顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
