格力電器8月18日晚間公告稱，公司擬以130億元向珠海銀隆全體21名股東收購(gòu)其所持珠海銀隆100%股權(quán)。在停牌半年之后，格力電器揭開了布局新能源汽車的面紗。作為格力電器多元化戰(zhàn)略的重要一極，新能源汽車將是格力打造“下一個(gè)千億”目標(biāo)的重要拼圖?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電器品牌大佬也瞄準(zhǔn)了新能源汽車帶來(lái)的巨大商機(jī)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)新能源汽車保持高速增長(zhǎng)，2016年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷21.5萬(wàn)輛和20.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%和122.8%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷16.2萬(wàn)輛和15.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156.4%和160.9%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均為5.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.7%和57.6%。
為緩解日益嚴(yán)重的空氣污染，我國(guó)對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持力度是其他國(guó)家所少有的，這使得中國(guó)成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)。可以說(shuō)，我國(guó)新能源汽車的推廣很大程度上依靠的是政策支撐。作為一個(gè)新興行業(yè)，在國(guó)家政策的扶持和市場(chǎng)前期的培育下，消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)新能源汽車有了一定認(rèn)知，新能源汽車是有市場(chǎng)需求的。
對(duì)汽車的上游原料聚醚行業(yè)而言，這無(wú)疑也帶來(lái)了一定的利好消息。在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳的前提下，聚醚市場(chǎng)銷售情況不容樂(lè)觀，市場(chǎng)淡旺季均表現(xiàn)平淡，尤其是今年彈性體聚醚遭遇了“毒跑道”事件，出貨表現(xiàn)不佳，其他牌號(hào)聚醚產(chǎn)品則依靠少量剛需支撐。
為降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，聚醚工廠大多保持低負(fù)荷運(yùn)行，以按需采購(gòu)為主。煙臺(tái)萬(wàn)華新投產(chǎn)的年產(chǎn)能5萬(wàn)噸聚醚裝置7月下旬至8月初正式對(duì)外銷售，市場(chǎng)多反映其產(chǎn)品質(zhì)量較好，聚醚工廠之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。此外，另有5萬(wàn)噸/年的高回彈聚醚即將投放市場(chǎng)，再度增加市場(chǎng)供給壓力。但是我們也看到，高回彈聚醚市場(chǎng)在新能源汽車的帶動(dòng)下仍然保持平穩(wěn)消耗。據(jù)業(yè)內(nèi)人士反饋，本年度高回彈聚醚產(chǎn)品銷售情況好于普通軟泡聚醚這種大眾產(chǎn)品，部分聚醚工廠生產(chǎn)重心側(cè)重在高回彈聚醚上，由此開啟市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型之路。
總之，在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)今年有望高速增長(zhǎng)，同時(shí)將帶動(dòng)起上下游產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。受益于消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)高回彈聚醚市場(chǎng)需求仍將表現(xiàn)平穩(wěn)。
