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今年以來(lái)，新《環(huán)保法》、《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、新《大氣污染防治法》先后出臺(tái)，我國(guó)的環(huán)境保護(hù)形勢(shì)發(fā)生了翻天覆地的變化，化工行業(yè)也面臨巨大的挑戰(zhàn)。然而中國(guó)化工報(bào)記者在采訪中了解到，雖然化工行業(yè)在環(huán)保上壓力巨大，卻也有著新的機(jī)遇。業(yè)內(nèi)專家對(duì)今后環(huán)境政策的走向，化工行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)如何抓住綠色機(jī)遇，助力下游行業(yè)綠色發(fā)展梳理了諸多思路。
法規(guī)——約束與激勵(lì)并重
眾所周知，今年實(shí)施的新《環(huán)保法》被稱為史上最嚴(yán)環(huán)保法。新《環(huán)保法》的一個(gè)主要特征就是強(qiáng)化環(huán)境司法、強(qiáng)化責(zé)任追究。與此同時(shí)，近期中共中央、國(guó)務(wù)院聯(lián)合發(fā)布了《生態(tài)文明體制改革總體方案》，一方面強(qiáng)化對(duì)政府、對(duì)責(zé)任主體的追究，另一方面也強(qiáng)化對(duì)企事業(yè)的責(zé)任追究。比如一個(gè)企業(yè)鋪設(shè)了地下排污的暗管，盡管沒有排污的行為，但是鋪設(shè)暗管本身就構(gòu)成違法。那么，今后政策的走向會(huì)是如何?化工行業(yè)又該何去何從?
“今后政策的走向，強(qiáng)調(diào)的是約束和激勵(lì)并重，希望能夠通過多種手段提升工業(yè)污染的防治水平?！杯h(huán)境保護(hù)部環(huán)境規(guī)劃院副院長(zhǎng)吳舜澤表示，“過去談得比較多的是單個(gè)的總量控制，未來(lái)的總量控制可能會(huì)跟資源、能源、土地、機(jī)動(dòng)車這些總量保持聯(lián)動(dòng)?！濉陂g會(huì)堅(jiān)持所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量管理的要求，進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量雙約束、雙控制。與此同時(shí)，‘水十條’中特別強(qiáng)調(diào)正向的引導(dǎo)，大力鼓勵(lì)環(huán)保企業(yè)的發(fā)展。政策的走向一定是約束會(huì)嚴(yán)、激勵(lì)會(huì)活，這兩者共同推動(dòng)新的治理機(jī)制，得到更加良好的治理結(jié)果?！?/p>
面對(duì)眾多綠色法規(guī)的密集發(fā)布，化工行業(yè)又該如何面對(duì)呢?吳舜澤表示：“化工行業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、空間布局和循環(huán)發(fā)展上推動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)證明，發(fā)達(dá)國(guó)家解決環(huán)境問題70%靠的也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，這包括對(duì)落后產(chǎn)能的淘汰，對(duì)污染物排放量超過環(huán)境承載力的地區(qū)調(diào)整發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，對(duì)于石化行業(yè)來(lái)說，要嚴(yán)控石油、化工、制藥、纖維制造等一些風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的布局，合理布局生產(chǎn)裝置和危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存設(shè)施。如果空間布局不合理，對(duì)未來(lái)的污染形勢(shì)將是一種根本性影響。在空間上嚴(yán)格管控，從源頭上進(jìn)行防污，這是工業(yè)布局的基本要求?！?/p>
吳舜澤同時(shí)指出，危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)廢棄物的問題，可能在“十三五”期間對(duì)石油化工行業(yè)影響比較大。“對(duì)企業(yè)來(lái)說，一定要關(guān)注綠色產(chǎn)品的布局，這些綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)若能調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的產(chǎn)品，一定會(huì)在未來(lái)贏得先機(jī)?！?/p>
愿景——實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
石油和化學(xué)工業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步發(fā)揮了不可替代的作用。如今，我國(guó)石油與化學(xué)工業(yè)的總量已位居世界第二，其中化學(xué)工業(yè)總量已位居世界第一。然而，由于石油和化工生產(chǎn)的特殊性，行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了不少的環(huán)境問題，抵制石化項(xiàng)目的事件時(shí)有發(fā)生。這也說明社會(huì)公眾對(duì)石化行業(yè)的綠色發(fā)展要求更高。
中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委常務(wù)副書記曾堅(jiān)表示：“值得欣慰的是‘十二五’期間全行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面取得了可喜的成就，主要表現(xiàn)在萬(wàn)元增加值能耗持續(xù)下降。2014年萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗比2010年下降了7.98%，重點(diǎn)行業(yè)突出環(huán)境問題得到基本的遏制，一大批先進(jìn)技術(shù)得到推廣應(yīng)用，提高了行業(yè)整體清潔生產(chǎn)的水平。中石化等一批企業(yè)走在了行業(yè)綠色發(fā)展的前列，成為打造碧水藍(lán)天的排頭兵。這些企業(yè)的實(shí)踐進(jìn)一步說明，我們一定能夠打造美好化工，更好地造福于人類社會(huì)。”
“聰明的企業(yè)一定會(huì)把綠色發(fā)展當(dāng)成企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，當(dāng)成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)成企業(yè)自覺的行動(dòng)。如果想立志成為一家受尊敬的偉大企業(yè)，這是一條必由之路?！敝袊?guó)石油化工集團(tuán)公司新聞發(fā)言人呂大鵬表示，“綠色發(fā)展是我們石油石化企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路，應(yīng)該把綠色發(fā)展培育成我們石油石化新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，環(huán)保要求也更為嚴(yán)苛，企業(yè)必須把綠色發(fā)展作為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)打造。”
“隨著‘一帶一路’戰(zhàn)略的展開，中國(guó)的石油石化企業(yè)走出去將更加積極。發(fā)達(dá)的地區(qū)自然不用說，對(duì)環(huán)保要求非?？量?，相對(duì)落后的地區(qū)對(duì)環(huán)境保護(hù)的程度和要求也是越來(lái)越嚴(yán)格。一個(gè)有志于成為國(guó)際化的企業(yè)一定要把綠色發(fā)展作為自己的看家本領(lǐng)，把綠色發(fā)展的能力培養(yǎng)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！眳未簌i還介紹說，中石化把綠色低碳作為公司的六大戰(zhàn)略之一，奠定了全體員工綠色發(fā)展的共同理念。作為聯(lián)合國(guó)全球契約的領(lǐng)跑成員，中石化主動(dòng)作出了十項(xiàng)承諾，發(fā)布環(huán)境保護(hù)白皮書，作出了凡是環(huán)境保護(hù)需要花的錢一分不少，凡是不符合環(huán)境保護(hù)的事一件不做，凡是污染和破壞環(huán)境帶來(lái)的效益一分不要的承諾。為了實(shí)現(xiàn)這樣的承諾，中石化堅(jiān)持生產(chǎn)綠色、環(huán)保、可循環(huán)利用的產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中盡可能采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，努力降低能耗、物耗和排放，努力減少環(huán)境污染。
在談到可持續(xù)發(fā)展時(shí)，科萊恩有限公司全球執(zhí)行委員會(huì)委員顧培楠認(rèn)為：“目前中國(guó)的環(huán)保形勢(shì)和歐洲25年前的情況是很類似的，中國(guó)公眾的環(huán)保意識(shí)在推動(dòng)著化工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這是非常好的一個(gè)跡象。我們應(yīng)該從3個(gè)角度來(lái)考慮可持續(xù)發(fā)展的問題，要考慮人、地球、績(jī)效，也就是從經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)角度來(lái)創(chuàng)造附加值，這是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。通過運(yùn)營(yíng)節(jié)能項(xiàng)目讓我們各個(gè)項(xiàng)目的管理變得更為高效，并且這些項(xiàng)目讓我們?nèi)〉酶叩目?jī)效，這是我們應(yīng)對(duì)地球環(huán)境問題所作出的努力。這不僅僅是建立一個(gè)環(huán)保目標(biāo)，而是一個(gè)系統(tǒng)的思維，這種思維將推動(dòng)我們進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
責(zé)任——助力下游綠色前行
化工行業(yè)是整個(gè)工業(yè)系統(tǒng)的源頭和開端，這種特殊的行業(yè)地位注定了化工行業(yè)的重要責(zé)任。要實(shí)現(xiàn)碧水藍(lán)天，光靠化工行業(yè)自身的綠色清潔是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如何為下游行業(yè)提供綠色環(huán)保的產(chǎn)品也是未來(lái)化工發(fā)展的一個(gè)重要課題。
在眾多的下游行業(yè)中，與化工聯(lián)系最緊密、同時(shí)與霧霾有著莫大關(guān)系的行業(yè)便是汽車行業(yè)?？梢哉f，化工行業(yè)提供的油品質(zhì)量和材料性能在很大程度上決定了汽車行業(yè)的綠色水平。因此，為汽車行業(yè)供應(yīng)輕量化的材料和高品質(zhì)的油品是化工行業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。
中國(guó)鑫達(dá)塑料有限公司董事會(huì)秘書兼迪拜公司總經(jīng)理宮克難博士介紹：“所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地減輕質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃油的消耗，降低排氣污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車的燃料占整個(gè)石油消耗的35%，汽車排放的二氧化碳占整個(gè)人類制造二氧化碳的20%。所以說，想改善人類自然的環(huán)境，如何進(jìn)一步使汽車更節(jié)能環(huán)保、降低排放是真正非常基礎(chǔ)的方法之一。汽車的質(zhì)量每降低10%，其燃油效率能夠提高6%~8%，汽車的質(zhì)量每降低100千克，油耗可降低5~6升。換句話說，汽車不斷減輕，從而使其燃油消耗降低，最重要的是它排放的溫室氣體和有毒氣體會(huì)大大地減少。”
當(dāng)前，不少化工企業(yè)已經(jīng)在汽車輕量化方面有所作為。巴斯夫特性材料事業(yè)部大中華區(qū)新市場(chǎng)開發(fā)及亞太區(qū)電腦輔助工程團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)高級(jí)經(jīng)理鄭宗杰表示：“將來(lái)輕量化材料對(duì)環(huán)保非常重要，也是發(fā)展的趨勢(shì)。新的復(fù)合材料大部分是用纖維加上塑料合成的，整個(gè)行業(yè)都對(duì)這種材料非常感興趣，但卻是個(gè)個(gè)有興趣、人人沒把握，因?yàn)檫@種新材料在應(yīng)用和設(shè)計(jì)上是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。巴斯夫開發(fā)了一連串的仿真設(shè)計(jì)技術(shù)、零部件測(cè)試和加工工藝，幫助計(jì)算一個(gè)零部件的機(jī)械強(qiáng)度，最大地發(fā)揮復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)。”
三井化學(xué)株式會(huì)社理事兼汽車新材料開發(fā)室長(zhǎng)平原彰男表示：“三井化學(xué)為汽車輕量化的發(fā)展研發(fā)生產(chǎn)了超過50種產(chǎn)品，這其中包括在汽車行業(yè)廣為應(yīng)用的聚烯烴和PU、聚氨酯以及油漆涂料產(chǎn)品、FMC玻璃碳纖維和長(zhǎng)玻纖等新材料，以及用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱塑性聚酰亞胺。同時(shí)，三井化學(xué)還利用一些新工藝來(lái)生產(chǎn)輕量化零部件。例如，我們開發(fā)了一種金屬樹脂一體成型技術(shù)，在金屬表面通過預(yù)處理生成納米級(jí)微孔，在微孔上注塑樹脂獲得這種無(wú)需粘結(jié)劑的復(fù)合材料，這種技術(shù)制備的材料有著超高結(jié)合強(qiáng)度，可以為汽車提供超高結(jié)合強(qiáng)度的輕量化零部件?！?/p>
沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司創(chuàng)新塑料事業(yè)部汽車市場(chǎng)總經(jīng)理Scott Fallon表示：“汽車行業(yè)需要一系列的綠色材料來(lái)解決今后的挑戰(zhàn)。熱塑性塑料由于具有諸多優(yōu)勢(shì)和功能，將成為綠色材料的重要組成部分。因此，我們也積極開發(fā)這一類的復(fù)合材料。例如，SABIC利用聚酰胺和改性聚苯醚聚合物制造的汽車地面搖臂防護(hù)部件，與全金屬解決方案相比,可以減重45%，且能滿足嚴(yán)格的側(cè)面碰撞要求。另外SABIC開發(fā)的聚碳酸酯(PC)車窗，由于熱傳導(dǎo)性只有玻璃的1/5，可以極大地增強(qiáng)隔熱性能。通過相關(guān)的分析和驗(yàn)證，輕量化的PC車窗所節(jié)省的能源可讓一款電動(dòng)概念車延長(zhǎng)15千米以上的行駛距離，既提升能源效率，節(jié)約了燃料，又降低了溫室氣體排放?！?/p>
而在油品升級(jí)方面，多年以來(lái)，汽車行業(yè)一直抱怨油品升級(jí)慢拖累了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，但是這種聲音在今年的石化大會(huì)上完全消失了，因?yàn)榻?jīng)過石化行業(yè)在油品升級(jí)上多年的努力，目前油品質(zhì)量等級(jí)已經(jīng)趕上并要超越汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李萬(wàn)里表示：“我們非常高興地看到石油石化公司現(xiàn)在已經(jīng)開始在油品質(zhì)量升級(jí)方面加快步伐，甚至提出了要超越汽車工業(yè)排放的標(biāo)準(zhǔn)，這讓我們汽車行業(yè)感到頗有壓力。我們希望在整個(gè)發(fā)展過程當(dāng)中可以和石化行業(yè)的發(fā)展逐步協(xié)調(diào)和配合，把下一步的國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ升級(jí)過程做好?！?/p>
如果說汽車輕量化和油品升級(jí)只是對(duì)傳統(tǒng)車輛的改進(jìn)，那么化工行業(yè)在新能源上的開發(fā)和利用，特別是在氫能源汽車上的突破將會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)革命性的突破。
上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)研究部總監(jiān)陳雪松介紹說：“毫無(wú)疑問氫能源汽車跟傳統(tǒng)車相比最大的優(yōu)勢(shì)是零排放。我們計(jì)算過，氫能源汽車二氧化碳的排放量基本上是傳統(tǒng)車的十分之一，如果氫的制造來(lái)自于再生能源，那就成了真正的零排放。而與純電動(dòng)車相比，氫能源汽車的最大優(yōu)勢(shì)就是更加便捷。純電動(dòng)汽車目前來(lái)說充電速度還是非常慢的，快充的話至少需要半個(gè)小時(shí)，要是進(jìn)行深度充電，充電時(shí)間甚至需要好幾個(gè)小時(shí)，而加氫站一般3分鐘就可以為一輛車加滿氫氣。所以無(wú)論是從國(guó)家戰(zhàn)略的角度考慮，還是從能源多元化、安全性角度以及治理空氣的角度出發(fā)，氫能源汽車都是未來(lái)最好的選擇?！?/p>
液化空氣安法科(上海)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)萬(wàn)迪浩表示：“中國(guó)缺乏加氫站的因素在很大程度上制約了中國(guó)氫能源汽車的發(fā)展，如果沒有加氫站來(lái)加氫的話，就不會(huì)有氫能源汽車，這是一個(gè)先有雞后有蛋的過程。在建設(shè)加氫站方面，液空有很大的投入，而且這也是我們?cè)敢鈴氖碌氖聵I(yè)。我們深信，20年、30年之后，我們的子孫駕駛的車輛絕對(duì)不是今天這樣的化石燃料汽車，他們將有更多的選擇，而氫能源汽車應(yīng)該成為首選?！?/p>
