2025年4月，來自巴斯夫與安通林中國的相關(guān)負(fù)責(zé)人共聚巴斯夫上海浦東基地共慶合作20周年的里程碑。安通林集團(tuán)來自西班牙，自1950年起深耕汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，目前作為全球最大的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)商之一, 以及全球最大的頂棚供應(yīng)商之一，以西班牙為核心，業(yè)務(wù)遍布26個(gè)國家，服務(wù)國內(nèi)外多家知名汽車品牌。
2005年起安通林?jǐn)y手巴斯夫，在中國市場專注頂棚領(lǐng)域的創(chuàng)新協(xié)作超過20年，雙方共同經(jīng)歷了國內(nèi)民用汽車市場的發(fā)展壯大，以及新能源汽車市場的后來居上，快速的市場需求變化對(duì)頂棚材料也提出了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。巴斯夫憑借不斷創(chuàng)新的聚氨酯頂棚材料解決方案Elastoflex?，助力安通林在新能源汽車時(shí)代實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。
Elastoflex? PU 守護(hù)汽車的“上限”
相信懂行的人都知道這里面的門道有多深了：頂棚作為汽車內(nèi)飾中的重要組成部分，其性能直接影響駕乘安全性和舒適性，它也是整個(gè)車體中最大的吸音和減震表面，對(duì)于車內(nèi)NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）指標(biāo)也有著非常直接的影響。
直白來說就是，開車是否安全，車內(nèi)環(huán)境是否體感優(yōu)越，坐車是否感到舒適安心，車型是否美觀流暢等等，頂棚都在其中起著潛移默化的作用。與此同時(shí)，在汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大背景下，頂棚用料的環(huán)保屬性也愈發(fā)受到重視。
巴斯夫先進(jìn)的汽車頂棚熱成型發(fā)泡材料系統(tǒng)Elastoflex?提供低密度輕量化解決方案，同時(shí)帶來良好的吸聲性能，滿足汽車品牌對(duì)車輛振動(dòng)噪聲（NVH）更為嚴(yán)格的要求，材料的優(yōu)勢特性還包括：
? 低散發(fā)、低氣味：滿足主要汽車品牌排放標(biāo)準(zhǔn)與政府監(jiān)管規(guī)定
? 良好的吸聲性能：有助于控制車內(nèi)的NVH等級(jí)
? 密度較低：減輕頂棚部分的重量，節(jié)約成本，節(jié)約能耗
? 提升頂棚發(fā)泡材料流程的生產(chǎn)效率
扎根中國，服務(wù)本地 新能源時(shí)代下的新趨勢，新材料
新能源汽車市場的崛起帶來的不僅僅是從汽油到電池這一能源轉(zhuǎn)型的單一變化，更是帶動(dòng)了對(duì)于汽車概念上的整體革新。就頂棚這單一部件而言，新能源汽車往往頂棚會(huì)更大，全景式天窗逐漸受到歡迎，更酷更個(gè)性化的造型也應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)應(yīng)的材料在原先隔熱、阻燃、吸音、抗形變的要求基礎(chǔ)上，需要更輕質(zhì)，更高延伸率和抗拉強(qiáng)度，氣味也需要更低。
順應(yīng)市場需求，巴斯夫近期特別推出了兩款新一代Elastoflex?頂棚發(fā)泡料，重點(diǎn)在于對(duì)于市場兩大趨勢的捕捉：
? 追求更大膽的車型設(shè)計(jì)與造型：
Elastoflex?改善頂棚發(fā)泡料解決方案：延伸率相比前一代產(chǎn)品高出50-60%，抗拉強(qiáng)度高200%，提升透氣率
? 低氣味甚至無氣味的汽車品牌高需求：
Elastoflex?低氣味發(fā)泡料解決方案: 氣味改良，參數(shù)顯著降低，延伸率相比前一代產(chǎn)品高20%
材料每一次性能創(chuàng)新的背后都是應(yīng)市場趨勢與消費(fèi)者需求變化的直觀體現(xiàn)，國內(nèi)外的汽車市場變化日新月異，上下游的創(chuàng)新協(xié)作是立足之本。
巴斯夫與安通林20周年的合作僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，雙方愿意共同深化在更多領(lǐng)域的合作，在產(chǎn)品性能之外，未來還將共同探討材料可持續(xù)循環(huán)使用等方面的問題，引領(lǐng)汽車內(nèi)飾/頂棚行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并且進(jìn)一步深入扎根中國市場，服務(wù)本地消費(fèi)者。
