汽車工業(yè)和石油化工同屬于國民經濟支柱產業(yè)，兩者之間存在著密切的關系。在當前全球經濟向綠色低碳轉型，及能源、信息、材料等先進技術交叉融合的環(huán)境下，汽車產業(yè)正迎來新一輪技術革命。而從汽車零部件材料到內外室涂層，從發(fā)動機到油品，以及應對污染物排放和燃油效率挑戰(zhàn)，都迫切需要石化行業(yè)提供強有力的協(xié)作與支持?；诖?，今年的中國國際石油化工大會將開辟“綠動未來——化工助力汽車綠色發(fā)展論壇”，就化工行業(yè)如何助力汽車工業(yè)技術革命進行深入研討。 “未來汽車產業(yè)將向輕量化、電動化和智能化趨勢發(fā)展，汽車社會這樣一個新概念給能源、信息、材料及其他工業(yè)制造部門以極大的興趣和動力。石化行業(yè)也面臨從傳統(tǒng)產業(yè)向更科技、更綠色、更惠民的方向轉型，石化與汽車相互依賴、相互促進，必將形成未來重要的經濟增長點。我相信打破行業(yè)的壁壘，促進汽車與石化行業(yè)的共同發(fā)展，將為我國經濟社會發(fā)展傳遞更多的正能量，也為我們的國際合作帶來更多的機遇。”中國石油和化學工業(yè)聯合會副會長李潤生表示。
輕量化和環(huán)保化正在成為汽車材料技術的發(fā)展方向，從而推動塑料等化工材料在汽車領域的應用。輕量化作為一門科學，必然與材料、安全、耐久、結構技術、制造技術、連接技術緊密結合;不僅要實現汽車減重，同時還要兼顧產品功能、成本及質量等要素。目前在歐美等發(fā)達國家，整車重量比過去相對輕了20%~26%，預計未來10年內還將繼續(xù)減輕20%。
隨著汽車輕量化的趨勢，汽車輕量化材料也朝著高性能、低成本以及材料多項組合的方向發(fā)展。中國汽車工程學會非金屬材料分會秘書長江梅認為：“企業(yè)在材料輕量化過程中會遇到不少問題，一個首要的問題就是成本。汽車輕量化需要選用一些高性能的塑料材料，而且要涵蓋一些集成化的設計。同時，在材料性能方面，國內很多汽車材料都是要通過改性來實現的。由于汽車材料長期需要露天放置，工作環(huán)境非常惡劣，因此塑料不僅要求有好的機械性能，同時也要求有很高的耐熱、耐老化以及阻燃性能。建議石化行業(yè)在塑料方面加強針對汽車使用材料的開發(fā)，為汽車行業(yè)提供更多綜合性能好的材料?！?/span>
如何發(fā)展和推廣新能源汽車同樣是關注焦點。目前替代汽、柴油的燃料有很多種，在這些替代燃料中，氫能源汽車最吸引人們的目光。氫燃料電池汽車有很多的優(yōu)勢，例如耗能比較低，效能也比較高，沒有燃燒，可靠性也比較高，保養(yǎng)費用低，車輛行駛過程噪音低?？諝饣ぎa品公司亞州區(qū)技術總監(jiān)廖平介紹：“氫能源汽車的關鍵詞是零排放，這也是氫能源汽車的核心所在。從目前的情況來看，氫能源汽車的安全性能并不比現有的汽車差。未來發(fā)展的關鍵是技術創(chuàng)新以及政策支持，還有各大制造商本身的信心和投入?！?/span>
