麥格納（Magna）的自由成型座椅技術(shù)（FreeForm）讓汽車制造商可通過(guò)座椅造型來(lái)增強(qiáng)汽車品牌特色。該技術(shù)已運(yùn)用于今年上市的一款新車，另外三款明年上市的新車也將采用該技術(shù)。該技術(shù)提供了一個(gè)干凈、有雕塑美感和無(wú)縫線面的座椅造型，為設(shè)計(jì)提供更多可能性。
據(jù)介紹，F(xiàn)reeForm 于 2020 年首次在凱迪拉克 XT5 上投放市場(chǎng)，現(xiàn)在將其應(yīng)用于其他汽車品牌的大型 SUV、中型跨界車、轎車和全電動(dòng) SUV上——所有這些車型都預(yù)計(jì)將在 2022 年上市。
“我們看到傳統(tǒng)客戶和新客戶的需求不斷增加，他們尋求卓越的舒適度和設(shè)計(jì)特色，希望客艙更‘溫馨’，使用的材料更環(huán)保。 FreeForm 技術(shù)可以在這些方面發(fā)揮作用。”麥格納座椅系統(tǒng)總裁 John Wyskiel 說(shuō)。
FreeForm 具有多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，包括：
造型靈活：與傳統(tǒng)剪裁和縫合的半徑為20-25毫米相比，F(xiàn)reeForm 可以實(shí)現(xiàn) 1 毫米半徑的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。 這為汽車造型師提供更多設(shè)計(jì)可能性，以實(shí)現(xiàn)各種形狀和更清晰明朗的線條。
觸感舒適：由于凹度超過(guò) 100 毫米，新的座椅裝飾技術(shù)提高了背部的舒適度。再加上坐墊，這為下背部提供了更好的支撐，因?yàn)樗鼫p少了脊柱的疲勞微動(dòng)。此外，由泡沫層壓材料制成，成型表面的透氣性是同類成型裝飾產(chǎn)品的四倍，進(jìn)一步提高了座椅的舒適度。
用材環(huán)保：FreeForm 背板座椅含有多達(dá) 50% 的源自rPET的專有多元醇，座椅表面含有多達(dá) 20% 的來(lái)自生物原料的可再生材料 ，這些材料成分讓產(chǎn)品整體更環(huán)保。
易于清潔：FreeForm 的光滑表面可讓座椅更快速、更輕松地清潔。 座椅套也可以輕松拆卸以進(jìn)行清潔和日常維護(hù)，這使它們對(duì)未來(lái)的出行場(chǎng)景（如拼車）具有吸引力。
拓展客艙空間：FreeForm 背板提供“柔軟觸感”表面，具有高達(dá) 4 英寸的拉伸能力——提供大量增加的腿部空間。
