據(jù)外媒報道，5月26日，法國總統(tǒng)馬克龍(Emmanuel
Macron)宣布了一個價值80億歐元(約88億美元)的計劃，旨在讓法國成為歐洲最大的清潔汽車生產(chǎn)國，同時還呼吁法國汽車制造商在本土生產(chǎn)車輛。
(圖片來源：雷諾官網(wǎng))
在結(jié)束了疫情封鎖期之后，法國的整車廠正逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，疫情對汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊，馬克龍希望能夠加速向電動汽車的轉(zhuǎn)變，從而重振整個行業(yè)。
馬克龍說到：“我們需要設(shè)定一個具有激勵性的目標(biāo)：讓法國成為歐洲最大的清潔汽車生產(chǎn)國，在未來5年，讓法國的電動汽車和混合動力汽車的年產(chǎn)量提升至100萬輛以上。”為了實現(xiàn)該目標(biāo)，法國將把為購買清潔車輛消費者所提供的國家補貼從6000歐元提升至7000歐元(約7690美元)。
由于疫情的影響，經(jīng)銷商積壓了40萬輛庫存，馬克龍表示，為了將這些車輛銷售出去，那些購買傳統(tǒng)汽車的消費者，也將獲得3000歐元的獎勵，這項獎勵計劃將適用于四分之三的法國家庭。
在參觀了法雷奧位于法國北部的零部件工廠后馬克龍表示：“法國人民需要購買更多車輛，尤其是清潔車輛。不是2年、5年或10年以后，而是現(xiàn)在。”
他還表示，當(dāng)前在法國境內(nèi)所生產(chǎn)的車型，未來應(yīng)該繼續(xù)留在法國生產(chǎn)，而不是轉(zhuǎn)移到其它國家。他表示，在法國生產(chǎn)Zoe電動車型的雷諾已經(jīng)承諾，未來該公司將在法國生產(chǎn)雷諾-日產(chǎn)電動發(fā)動機，而不是像該公司最初設(shè)想的在亞洲生產(chǎn)。
馬克龍表示，在雷諾管理層和工會就該公司法國工人和工廠問題完成談判之前，政府不會批準(zhǔn)為其提供50億歐元的國家貸款。
2019年，法國是歐洲范圍內(nèi)最大的電動和混合動力汽車生產(chǎn)國家，產(chǎn)量大約為24萬輛，但是IHS的數(shù)據(jù)顯示，今年法國的地位將被德國取代。
