盡管新冠病毒疫情全球大流行對(duì)生產(chǎn)造成了重大影響，但李爾在2020年第一季度仍然實(shí)現(xiàn)了盈利。
這家座椅和電子產(chǎn)品供應(yīng)商表示，其第一季度銷售額為45億美元，而去年同期為52億美元(同比下降14%);凈利潤(rùn)同比下跌67%至7640萬(wàn)美元;調(diào)整后每股收益為2.05美元，大大超過華爾街預(yù)期的1.08美元。據(jù)估計(jì)，疫情對(duì)李爾一季度銷售額和核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的影響分別為9億美元和2億美元。
一季度，由于武漢爆發(fā)了疫情，李爾在中國(guó)的工廠關(guān)閉了數(shù)周，隨后在一季度末重啟了生產(chǎn)。但與此同時(shí)，由于疫情在海外爆發(fā)，李爾在北美、亞洲(除中國(guó)以外)、南美和歐洲的“幾乎所有工廠”又陷入了關(guān)閉狀態(tài)。
李爾公司首席執(zhí)行官Ray
Scott在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們第一季度業(yè)績(jī)受到疫情造成的生產(chǎn)中斷的顯著影響。排除疫情帶來的影響，業(yè)績(jī)結(jié)果反映了我們業(yè)務(wù)部門穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。盡管短期內(nèi)外部環(huán)境仍然存在很大挑戰(zhàn)，但我對(duì)我們的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)地位以及公司的流動(dòng)性有信心。”
不過Scott也警告說，由于產(chǎn)量下降，該公司第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)受疫情的影響將更大。今年第一季度，全球汽車產(chǎn)量同比下降23%，其中中國(guó)下降47%，歐洲下降19%，北美下降10%。
為應(yīng)對(duì)疫情帶來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，李爾從17.5億美元的可用信貸中提取了10億美元、暫停了股票回購(gòu)計(jì)劃并發(fā)行了6.5億美元的新債券。此外，李爾還將非工廠員工薪資的20%推遲發(fā)放，將高管工資削減5%，Scott本人的工資則削減10%。
5月8日，李爾股價(jià)午盤上漲7%，至99.24美元。在此之前，該公司股價(jià)較年初迄今下跌了30%。除李爾外，天納克當(dāng)天也公布了好于預(yù)期的業(yè)績(jī)，再加上加州和密歇根州均公布了將重啟制造業(yè)的消息，使得零部件供應(yīng)商版塊的股價(jià)上漲。標(biāo)準(zhǔn)普爾汽車零部件超級(jí)綜合指數(shù)上漲6.2%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲1.5%。
