韓國樂天化學(xué)位于大山的乙烯裂解裝置于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日凌晨發(fā)生爆炸，該工廠產(chǎn)品年產(chǎn)能力包括：乙烯110萬噸、丙烯55萬噸、丁苯15萬噸、苯24萬噸、LD/LLDPE
44萬噸、PP 50萬噸、MEG 73萬噸、PMMA 10萬噸、MMA 10萬噸、SM 58萬噸等。
事件回顧：韓國當(dāng)?shù)?月4日凌晨2時(shí)59分左右，西山樂天化學(xué)大山工廠納普塔分解中心(NCC?Naphtha Cracking
Center)發(fā)生巨大爆炸。爆炸發(fā)生后消防當(dāng)局出動(dòng)附近消防署所有可用人力和裝備應(yīng)對(duì)火勢(shì)。事故發(fā)生后西市當(dāng)?shù)卣⒓窗l(fā)出安全短信,提醒居民注意。西山市副市長金賢京(音)解釋說:“因?yàn)椴皇怯泻瘜W(xué)物質(zhì)泄露或發(fā)生的情況,所以沒有下達(dá)避難令?！?
該工廠產(chǎn)品年產(chǎn)能力包括:乙烯110萬噸、丙烯55萬噸、丁苯15萬噸、苯24萬噸、LD/LLDPE 44萬噸、PP 50萬噸、MEG 73萬噸、PMMA
10萬噸、MMA 10萬噸、SM 58萬噸等。
目前韓國乙二醇裝置總產(chǎn)能165萬噸，韓國樂天化工廠突如其來的事故導(dǎo)致韓國乙二醇73萬噸的產(chǎn)能損失。占韓國總產(chǎn)能的44.24%。其是否會(huì)對(duì)國內(nèi)乙二醇市場產(chǎn)生影響?
眾所周知，我國是乙二醇需求大國，其一半以上的乙二醇均需進(jìn)口。我國進(jìn)口量前三的國家與地區(qū)分別是沙特、臺(tái)灣、加拿大。而韓國去年進(jìn)口量占比5.44%。位列第五為非主要乙二醇進(jìn)口國。去年3月我國乙二醇進(jìn)口總量為70.14萬噸，韓國乙二醇3月進(jìn)口量為3.76萬噸，占進(jìn)口總量的5.3%，所以此次事件對(duì)國內(nèi)市場沖擊較小，但仍可以緩解一定的港口庫存壓力。從另一角度來說，近日韓國受新肺炎疫情影響較大，感染人數(shù)持續(xù)增加。即使沒有突發(fā)事件，未來我國也有限制對(duì)韓國乙二醇進(jìn)口的可能。
2019年的5月份，因韓華道達(dá)爾事故長時(shí)間停車，曾有力的助推了中國國內(nèi)苯乙烯迎來一波反彈行情，那么此次事件能否發(fā)揮同樣提振呢?
首先，我們簡單了解下韓國苯乙烯的產(chǎn)能分布情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，韓國當(dāng)?shù)乇揭蚁┛偖a(chǎn)能在302.5萬噸，其中，包括SKGC、YNCC、LG化學(xué)、HTC及樂天化學(xué)五家生產(chǎn)企業(yè)，8條生產(chǎn)線。而樂天化學(xué)擁有一條58萬噸/年苯乙烯裝置，占當(dāng)?shù)乜偖a(chǎn)能的19%。單就裝置體量來看，樂天化學(xué)苯乙烯對(duì)于韓國當(dāng)?shù)毓┬栌绊懗潭炔豢珊鲆暋?
而對(duì)于中國而言，在2018年之前，韓國對(duì)中國的進(jìn)口曾高達(dá)1/3甚至以上的比重，但2018年反傾銷以來，韓國對(duì)中國的進(jìn)口量大幅萎縮。據(jù)2019年進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，在反傾銷以及道達(dá)爾二季度長期停工作用下，對(duì)中國全年進(jìn)口總量為15.15萬噸，占總進(jìn)口量的5%。
因進(jìn)口占比有限，而且目前對(duì)于樂天停車周期評(píng)估尚未有定論，市場對(duì)于此次故障反應(yīng)也較為理性，當(dāng)然也與我國苯乙烯的供需格局轉(zhuǎn)變、以及當(dāng)前的大環(huán)境關(guān)系密切。日內(nèi)華東現(xiàn)貨圍繞6550元/噸上下震蕩。
2020年1月底2月初浙石化120萬噸/年苯乙烯新裝置陸續(xù)投料出產(chǎn)品，并有船貨供至福建及華東地區(qū)，而大連恒力72萬噸/年苯乙烯新裝置也于2月下旬出合格品后穩(wěn)定運(yùn)行，3月初第一船抵達(dá)江陰協(xié)議庫區(qū)，國內(nèi)苯乙烯自供能力大幅提升。不僅如此，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，江蘇苯乙烯總庫存提升至32.22萬噸，不含建滔及華潤庫。另外，還包括部分苯乙烯生產(chǎn)企業(yè)的隱性庫存有待消化。即便后期終端需求及下游產(chǎn)業(yè)逐步復(fù)蘇，但中短期供需還是互相消化磨合的階段，不論是供應(yīng)還是需求，相較于2019年二季度韓華道達(dá)爾發(fā)生事故的背景均顯得大相徑庭。
另外，自2019年四季度以來，日韓部分裝置由于利潤不濟(jì)、需求不佳下調(diào)開工率。同時(shí)近期韓國新冠疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，下游需求恐進(jìn)一步受到壓制，即便后期樂天停工周期長于預(yù)期，其余裝置負(fù)荷調(diào)整提升及需求跟進(jìn)相對(duì)有限的趨勢(shì)下，也很難對(duì)市場發(fā)揮明顯的提振作用。
綜合來看，韓國作為東北亞主要的貿(mào)易流通角色，不可否認(rèn)，對(duì)整個(gè)亞洲貨源流向起著重要的調(diào)節(jié)作用。但在中國苯乙烯國產(chǎn)供應(yīng)大幅提升、下游復(fù)蘇相對(duì)偏慢、韓國自身供需疲弱的情況下，對(duì)于中國苯乙烯市場影響較為有限。
