聚氨酯只有多異氰酸酯和聚醚或聚酯多元醇組成的高分子聚合物，所謂預(yù)聚體指的是多異氰酸酯和多元醇混合進(jìn)行反應(yīng)，但是得到的僅僅是半成品;在使用過程中利用高壓罐將預(yù)聚體噴射到常壓空氣中，預(yù)聚體與氧氣以及空氣中含有的水分子發(fā)生固化反應(yīng)，最終形成蜂巢狀的固態(tài)密封橡膠，也即是俗稱的泡沫膠。
泡沫膠在裝修領(lǐng)域比較常用，比如墻面填孔、塑鋼窗輔助固定、充當(dāng)“泥模”原材料或者防水堵漏等。而在汽車裝飾或改裝領(lǐng)域也會(huì)使用泡沫膠，其中車輛隔音與商務(wù)車輛鋪設(shè)木地板或不銹鋼板使用最多;但是這種用法并不科學(xué)，對(duì)于車內(nèi)乘員的健康多多少少會(huì)有些影響，因其原材料都是化學(xué)原料。
泡沫膠殘留物可能帶來的影響
泡沫膠的第一殘留物是聚醚多元醇，這種物質(zhì)理論上自身無毒性，不過在生產(chǎn)制造過程中基本都要使用到一些含有甲醛的物質(zhì)。且除泡沫膠以外的汽車裝飾項(xiàng)目中有諸多存在甲醛超標(biāo)的類目，比較含有粘著劑的車窗膜或地膠等。這種物質(zhì)對(duì)于健康的影響不用贅述，簡(jiǎn)而言之為輕則影響呼吸系統(tǒng)或造成過敏癥狀，重則無法挽回。
泡沫膠的第二殘留物參考二異氰酸酯，這一物質(zhì)屬于劇毒等級(jí)。其強(qiáng)烈的刺激性味道不僅僅是難聞，重要的是對(duì)于皮膚呼吸道與眼球都會(huì)有刺激，且產(chǎn)生的損壞可以定義為永久性損傷，這就像塑性變形的不可逆(報(bào)廢)。且二異氰酸酯會(huì)造成血小板的減少，后果嚴(yán)重程度不好輕易下定論，總之并不是小問題。
泡沫膠與汽車隔音
綜上所述，泡沫膠使用過程中的殘留物會(huì)對(duì)人體健康造成影響，那么這種固態(tài)膠還能夠用以汽車隔音嗎?理論上肯定是不建議的，因?yàn)槠嚳蚣芙Y(jié)構(gòu)的腔體并不是完全封閉，或者是壓根就不封閉;泡沫膠加注指A/B柱腔體或者兩側(cè)翼子板里可以起到填充隔音的效果，因?yàn)榉涑矤畹哪z體會(huì)緩沖空氣振動(dòng)形成的聲波;但是殘留物也會(huì)隨著行駛中的氣流悉數(shù)進(jìn)入車內(nèi)，從這一角度分析還是否應(yīng)該用泡沫膠隔音呢?
重點(diǎn)：汽車框架結(jié)構(gòu)內(nèi)部并不是想象中的完全中空，腔體內(nèi)很有可能有大量的線束與插頭。如果用泡沫膠填充并固定了線束或插頭，在用車過程中如果出現(xiàn)了故障則很難對(duì)其進(jìn)行排查和檢修，除非一點(diǎn)點(diǎn)的掏出泡沫膠進(jìn)行維修;然而這種操作方式非常耗時(shí)間，實(shí)際改裝過使用泡沫膠隔音的汽車用了數(shù)倍的正常工時(shí)，費(fèi)用可想而知。
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總結(jié)：泡沫膠不適合用在汽車制造或改裝方面，即使是商務(wù)車型鋪設(shè)地板也應(yīng)該用隔音棉找平，使用任何會(huì)破壞車內(nèi)空氣質(zhì)量的耗材都是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任。至于車窗膜和地膠以及劣質(zhì)汽車香水也基本同理，如果對(duì)真實(shí)車內(nèi)空氣質(zhì)量感興趣的話，用甲醛和TVOC綜合檢測(cè)液或檢測(cè)儀測(cè)試一次后，總是會(huì)徹底告別無必要汽車改加裝。
