—— 巴斯夫宣布在德國施瓦茨海德建設(shè)正極活性材料歐洲生產(chǎn)基地
—— 德國和芬蘭的電池材料工廠將采用行業(yè)領(lǐng)先的能源組合，降低整個(gè)價(jià)值鏈的二氧化碳排放
作為支持歐洲電動(dòng)汽車(EV)價(jià)值鏈發(fā)展的多步投資計(jì)劃的一部分，巴斯夫宣布將在德國施瓦茨海德(Schwarzheide)新建一個(gè)電池材料生產(chǎn)基地。這一具備全球領(lǐng)先技術(shù)的工廠專注于正極活性材料(CAM)的生產(chǎn)，初始產(chǎn)能每年可為約40萬輛全電動(dòng)汽車提供電池材料。巴斯夫創(chuàng)新正極活性材料能夠提升電池性能，推動(dòng)環(huán)保交通的發(fā)展。
施瓦茨海德工廠的模塊化設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施可支持其產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，令巴斯夫能夠滿足歐洲電動(dòng)汽車市場日益增長的客戶需求。它將采用先前宣布的巴斯夫芬蘭哈爾亞瓦爾塔(Harjavalta)工廠生產(chǎn)的正極材料前驅(qū)體(PCAM)進(jìn)行生產(chǎn)。兩家工廠預(yù)計(jì)將于2022年投產(chǎn)。
巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)總裁彼得·舒馬赫博士說：“芬蘭和德國的工廠臨近歐洲的電池制造基地，將為我們的客戶提供可靠的量身定制的高鎳正極活性材料產(chǎn)品?！蓖ㄟ^在芬蘭和德國的投資，巴斯夫?qū)⒊蔀榈谝患以诋?dāng)今三個(gè)主要市場：亞洲、美國和歐洲，均具有本地生產(chǎn)能力的正極活性材料供應(yīng)商。巴斯夫也將成為具備可靠、可持續(xù)和基于歐洲的供應(yīng)鏈的領(lǐng)先供應(yīng)商，涵蓋在同一區(qū)域內(nèi)的金屬(尤其是鎳和鈷)供應(yīng)、前驅(qū)體生產(chǎn)和正極材料生產(chǎn)。
巴斯夫施瓦茨海德基地的能源來自于其熱電聯(lián)產(chǎn)的高能效燃?xì)庹羝麥u輪電廠，該電廠目前正在進(jìn)一步優(yōu)化以提升其生態(tài)效能。同時(shí)基地也計(jì)劃在電池材料生產(chǎn)工廠投產(chǎn)后整合利用可再生能源。哈爾亞瓦爾塔的工廠則采用當(dāng)?shù)氐目稍偕茉催M(jìn)行生產(chǎn)，包括水電、風(fēng)電以及生物發(fā)電。這一有益能源組合將為巴斯夫正極活性材料提供非常低的二氧化碳足跡。
巴斯夫在芬蘭哈爾亞瓦爾塔和德國施瓦茨海德的投資加強(qiáng)了對(duì)歐盟委員會(huì)關(guān)于建立歐洲電池生產(chǎn)價(jià)值鏈的議程的支持，同時(shí)也是歐盟委員會(huì)根據(jù)歐盟國家援助規(guī)則于2019年12月9日批準(zhǔn)的“歐洲共同利益重點(diǎn)項(xiàng)目”(IPCEI)的一部分。
巴斯夫維護(hù)工程師Christian Kieweg及工廠操作員Kevin Noack正在施瓦茨海德基地PBT工廠進(jìn)行檢查。具備全球領(lǐng)先技術(shù)的正極材料生產(chǎn)工廠將在施瓦茨海德基地于2022年建成。
塑造電動(dòng)出行的未來：高性能電池材料研究
在全球范圍內(nèi)，巴斯夫正在進(jìn)行高性能鋰離子電池創(chuàng)新正極材料的研究，推動(dòng)電動(dòng)交通成為現(xiàn)實(shí)。正極材料通常由混合金屬氧化物組成。
