現(xiàn)代汽車(chē)公司在蔚山的工廠將專(zhuān)門(mén)使用巴斯夫的Elastoflex聚氨酯軟泡組合料生產(chǎn)汽車(chē)座椅。
這款高彈性聚氨酯泡沫的VOC含量低，主要用于生產(chǎn)汽車(chē)座椅和頭枕等。與傳統(tǒng)泡沫相比，Elastoflex可提高座椅和頭枕等的舒適度、彈性和承載性能。
為了滿(mǎn)足最嚴(yán)苛的排放控制法規(guī)，巴斯夫優(yōu)化了聚醚多元醇的生產(chǎn)工藝。聚醚多元醇用于生產(chǎn)Elastoflex聚氨酯泡沫，而后者用于生產(chǎn)高舒適度的座椅。優(yōu)化過(guò)的生產(chǎn)工藝使巴斯夫能夠生產(chǎn)低成本、高性能和低VOC排放的特種聚醚多元醇。
在全球領(lǐng)先的測(cè)試機(jī)構(gòu)SGS
Korea進(jìn)行的測(cè)試中，Elastoflex的乙醛和甲醛排放量減少了30%以上，有助于改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和汽車(chē)司機(jī)的健康。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)還表明，新開(kāi)發(fā)的聚氨酯組合料具有優(yōu)異的流動(dòng)性，產(chǎn)品缺陷率降低，從而使生產(chǎn)線的生產(chǎn)率得到提高。
巴斯夫亞太地區(qū)高性能材料部門(mén)高級(jí)副總裁Andy
Postlethwaite表示：“降低VOC排放和提高駕駛舒適性是汽車(chē)整車(chē)廠的主要目標(biāo)。我們一直在努力完善我們的Elastoflex產(chǎn)品，使其能夠滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求，同時(shí)保持優(yōu)異的機(jī)械性能，以實(shí)現(xiàn)卓越的性能和靈活的設(shè)計(jì)。”
Postlethwaite補(bǔ)充稱(chēng)：“為了滿(mǎn)足各行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Φ蚔OC排放產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求，巴斯夫還將其在蔚山的聚醚多元醇年產(chǎn)能擴(kuò)大了13000噸。此次產(chǎn)能擴(kuò)張確保我們能夠?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)以及韓國(guó)和海外市場(chǎng)的其他重要客戶(hù)穩(wěn)定供應(yīng)產(chǎn)品?！?
交通運(yùn)輸和工業(yè)韓國(guó)部門(mén)負(fù)責(zé)商業(yè)管理的Brian
Seo說(shuō)：“很高興能與我們的長(zhǎng)期合作伙伴現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)展合作，一起為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的低VOC產(chǎn)品。這是我們與現(xiàn)代汽車(chē)成功合作的最新例子，合作采用了我們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新材料?！?
