|
|
|
|
 |
| 居靜 (營長) |
|
|
| 所在地區(qū)：福建-莆田-莆田市 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 原料混合與反應(yīng) 將聚氨酯多元醇、異氰酸酯等原料按配方比例混合，充分?jǐn)嚢枋蛊渚鶆蚍磻?yīng)。這一過程中需嚴(yán)格控制溫度、攪拌速度和時(shí)間等參數(shù)，以確保反應(yīng)充分進(jìn)行并形成理想的海綿基體。 發(fā)泡成型 將混合好的原料注入模具中，在一定溫度和壓力下進(jìn)行發(fā)泡。發(fā)泡過程中，發(fā)泡劑分解產(chǎn)生氣體，使混合物膨脹形成多孔結(jié)構(gòu)。通過控制發(fā)泡溫度、時(shí)間以及模具設(shè)計(jì)，可以調(diào)節(jié)海綿的孔隙大小和分布，進(jìn)而影響床墊的透氣性和彈性。例如，... |
|
|
|
|
|
|
| 聚氨酯在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用主要集中在以下幾個(gè)方面： 1聚氨酯泡沫填充 聚氨酯泡沫因其良好的密封性和回彈性，被廣泛用于汽車的內(nèi)飾填充，如儀表盤、坐墊、靠背、頭枕等位置。這種材料能夠增加內(nèi)飾的舒適性。 2輕量化材料 聚氨酯材料質(zhì)量輕，利用其輕質(zhì)的特點(diǎn)，在汽車外部零件（如保險(xiǎn)杠、車身壁板、行李箱蓋等）中替代了原本的材料，實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，并確保了車輛的安全性。 3汽車塑料化的重要原料 聚氨酯本身... |
|
|
|
|
|
|
| 汽車座椅是乘坐舒適性和安全性的關(guān)鍵因素之一，而其填充材料的均勻性和品質(zhì)決定著座椅的質(zhì)量。在制造汽車座椅時(shí)，發(fā)泡是最常見的一種生產(chǎn)工藝。那么，如何才能制造出高品質(zhì)的汽車座椅？ 首先，制造汽車座椅需要使用填充材料，通常有聚氨酯、聚酯、聚乙烯等。這些材料都具有較好的彈性和支撐力，能夠提供乘坐者所需的支撐和舒適度。在填充過程中，廠家們通常會(huì)使用機(jī)器或手動(dòng)注塑的方式將填充材料噴... |
|
|
|
|
|
|
| 慢回彈海綿又叫做慵懶海綿，回憶海綿，低反彈海綿，慢彈棉，零壓感海綿。根據(jù)工藝的不同，能夠分為聚醚發(fā)泡系列和MDI模塑成型系列。 開始是為美國航空航天局為太空方案設(shè)計(jì)開發(fā)的一種高科技資料。它是為宇航員設(shè)計(jì)的，幫助緩解宇航員在起降和飛行過程中所承受的壓力。由于慢回彈海綿共同的壓力緩解特點(diǎn)，慢回彈枕頭和床墊能夠讓身體在一個(gè)天然的無壓力方位得到歇息。 由于慢回彈海綿特性，極大的減少了在床上翻來覆去的... |
|
|
|
|
|
|
| 文章來源：焉知汽車座椅 考察了汽車座椅用高回彈聚氨酯泡沫的主要原料和助劑對其撕裂強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明，聚合物多元醇用量和異氰酸酯指數(shù)越大，泡沫的撕裂強(qiáng)度越高;采用二異丙醇胺( DIPA)和三異丙醇胺( TIPA)作交聯(lián)劑所制備的高回彈聚氨酯泡沫撕裂強(qiáng)度較好，二乙醇胺( DEOA)和三乙醇胺( TEOA)次之;使用的泡沫穩(wěn)定劑活性越低，泡孔越粗大，泡沫的撕裂強(qiáng)度越高;開孔劑和催化劑對泡沫的撕裂... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
最新評(píng)論 |
|
|
|
|
|
|
|
